Врв: новиот Mercedes-Maybach EQS 680 е првиот електричен Maybach / ФОТО+ВИДЕО
Како и другите автомобили од линијата Maybach, SUV моделот GLS600 и седаните S580 и S680, првиот сериски EV на марката се базира на стандардно Mercedes возило
Mercedes-Benz последните неколку години ги помина произведувајќи нови електрифицирани автомобили, од кросоверот EQA до седанот EQS во сите варијанти до AMG верзии со високи перформанси. Но, дури сега, со лансирањето на теренецот EQS680, луксузниот оддел на компанијата Maybach додаде електрична енергија на еден престижен модел.
Како и другите автомобили од линијата Maybach, SUV моделот GLS600 и седаните S580 и S680, првиот сериски EV на марката се базира на стандарден модел на Mercedes, во овој случај EQS SUV.
Досега, Mercedes EQS беше достапен во верзии EQS450 со 360 КС (265 kW), EQS450 4Matic со иста моќ, но многу повеќе вртежен момент или EQS580, кој нуди 544 КС (400 kW). Maybach 680 го зголемува тоа до 658 КС (484 kW), иако подобрувањето на вртежниот момент е малку поскромно, врвот се зголемува од 850 Nm на 950 Nm, што помага да се намали времето на спринт од 0-100 km/h од 4,6 секунди на 4,4 секунди.
Ова се однесува на европските и северноамериканските модели – кинеските верзии се ограничени на 639 КС.
Mercedes не ја прецизира големината на батеријата, иако речиси сигурно е истиот пакет од 107,8 kWh што се вградува во другите EQS модели, но се знае дека 680 треба да постигне 600 километри опсег по WLTP, што е само малку помалку од 613 километри наведени за EQS580.
Сепак, вистинскиот фокус е на префинетоста и удобноста за патниците – дури и системот за режим на возење Dynamic Select е изменет за да одговара, заменувајќи ја вообичаената поставка Comfort со Maybach режим кој користи податоци од сензорите за осцилација под задните седишта за да ги контролира амортизерите во режим кој дава приоритет на удобноста за патниците позади.
Тие патници можат да дишат парфимиран воздух од стандардниот пакет Air Balance, да го слушаат звучниот систем Burmester 4D со 15 звучници, да уживаат во пијалоците загреани со термо држачи за чаши и да потпишат важни документи со сјајот на дизајнерската светилка вградена во секој Ц-столб.
Стандардните задни седишта, кои се обложени со еколошки прифатлива растителна кожа, се опремени со вентилација, функција за масажа и греење на вратот и рамената, а со возачкиот пакет, совозачкото седиште автоматски се движи напред кога седиштето зад него ќе се навали.
За врвно луксузно искуство, потребен ви е опционалниот пакет седишта од прва класа, кој ја проширува предната централна конзола до просторот помеѓу двете задни седишта и ја покрива со дрвени облоги со висок сјај што одговара на парчињата дрво на наслоните на предните седишта .
Секој патник на задните седишта добива инфозабавен екран од 11,6 инчи и може да види, па дури и да внесе дестинација, додека напред е контролната табла со троен MBUX Hyperscreen, која е опционална кај послабите модели EQS и доаѓа со графика специфична за Мајбах.