Официјално: BMW X3 M и X4 M / МЕГА ГАЛЕРИЈА+ВИДЕО
Успехот на дуото големи кросовери од Баварија, X5 М и X6 M се чини беше јасен сигнал за раководството на компанијата што треба понатаму да се прави во SUV сегментот
Инженерите навистина се потрудиле и како резултат на нивната работа, четири нови модели ја видоа светлината на денот. Тоа е двојката од насловот заедно со нивната верзија со префиксот Competition.
Новите перформантни модели добиле нова генерација на 6-цилиндерскиот турбо агрегат, добро познат од моделите М3 и М4, но со големи унапредувања: притисокот во системот за директно вбризгување на горивото е зголемен од 200 на 350 бари, а нов е системот за подмачкување, како и системот за ладење.
Два одделни турбо полначи функционираат паралелно, од кои секој покрива по три цилиндри, а посебно внимание е посветено на еколошките барања. Перформантните кросовери поседуваат два филтри за чистење на честички, но исто така и четири каталитички конвертори.
Главата на моторот е направена со 3D печат! Новата технологија го олеснила понатамошното оптимизирање на каналот за ладење, што би било исклучително тешко да се имплементира со примена на традиционалниот начин на производство.
Во базните X3 М и X4 М, агрегатот развива 480 коњски сили со 600 Nm вртежен момент, додека Competition верзиите имаат по 30 „коњи“ плус. Максималниот вртежен момент останува непроменета, но тоа е помоќен верзии на располагање на опсег од 2,600 до 5,950 вртежи на коленестото вратило, наместо на интервал 2600-5600, во која има основна верзија.
Сите четири нови членови на М семејството користат 8-брзински автоматски менувач. Погонот на сите тркала (xDrive) има специфични поставувања, но за разлика од „бесниот“ M5 седан, нема режим на возење само на задните тркала. Наместо тоа, сегашниот M xDrive 4WD Sport систем како главни погонски тркала ги форсира оние зад возачот. Дел од пакетот е и активниот заден диференцијал со ознаката М.
Стандардните BMW X3 M и X4 M од место до 100 km/h забрзуваат за 4,2 секунди, додека истото кај Competition верзиите е 4,1 секунда. Максимална брзина на традиционално е ограничена на 250 km/h, но може да се нарача т.н. M Driver’s Package, кој ослободува можност за постигнување на 280 km/h во стандардните верзии, односно до 285 km/h за Competition примероците.
Во споредба со верзиите X3 оносно X4, новите членови на семејството М имаат силно преработен систем на суспензија со уникатни компоненти. Веќе во воведните верзии, се инсталирани адаптибилни амортизери, како и упавувачки механизам со варијабилен однос на испомош. Сопирачките се направени од композитни материјали – дисковите се направени од леано железо, додека позади е искористено едноклипно решение. Интересно, карбо-керамички дискови не се ни на листата на опции.
Тркалата се 20 или 21 инчни, а задните гуми се пошироки од предните.
Кога станува збор за салонот, производителот ги следел стандардите на класата. Предните седишта се спортски со дополнителна доза на латерална поддршка. Нов е џојстикот за контрола на работата на бројните системи, како и M обрачот од управувачот со црвени копчиња M1 и M2. Со нивно користење, возачот може да дефинира уникатна, индивидуална поставеност на електрониката која го контролира функционирањето на бројни системи на возилото.
Верзиите Competition се разликуваат само во детали по прашање на салонот, поскапоцени материјали со кои се обложени седиштата и панелите во кабината, а сето тоа може да се нарача и за стандардните верзии.
ФОТО ГАЛЕРИЈА
[useyourdrive dir=”1zvRMICKkpOIlra5r6RjNgxCtZ9a_k8m-” maxheight=”480px” mode=”gallery” viewrole=”administrator|editor|author|contributor|subscriber|guest” downloadrole=”all” showfolders=”0″ showsharelink=”1″ showrefreshbutton=”0″ search=”0″ showbreadcrumb=”0″]
Нарачките се отвораат на пролет, но продажбата на Стариот континент започнува во септември. Цената за германскиот пазар е веќе добро позната. BMW X3 M започнува од 84.900 евра, додека BMW X4 M Competition започнува од 95.600 евра.