Нов кросовер од Volkswagen! Доаѓа малиот купе кросовер Taigo / ФОТО+ВИДЕО
Од минатата година, Јужноамериканците во продажните салони на Volkswagen можеа да ја набават својата купе верзија на T-Cross. Станува збор за кросоверот Nivus, изграден на истата MQB A0 платформа. Сега „T-Cross со закосен кров“ стигнува и на европскиот пазар Volkswagen Taigo. Сепак, промените се нешто повеќе од самото име
За време на меѓународната онлајн презентација, претставниците на Volkswagen посочија дека новиот кросовер ќе се произведува во шпанската фабрика во Памплона, каде што се произведува и новото Polo. Но, тоа не е единствената разлика.
Volkswagen вели дека Taigo е првото SUV купе од таа марка. И тоа е точно, но само под услов да ако зборуваме за европскиот пазар. На другите континенти, купе кросоверите не се ништо ново во понудата на марката. Моќниот Atlas Cross Sport (дури и поголем од Touareg!) во САД се нуди од 2019 година, а од минатата година, Tiguan X, изграден според слична филозофија, се вози по кинеските патишта.
Тогаш по што се разликува новиот Volkswagen Taigo од бразилската Nivus верзија?
Надворешната козметика. Европскиот купе кросовер користи помодерно осветлување и различна гама на мотори. Може да има и неколку подобрувања во салонот, како што е зелениот декор резервиран за овој модел, кој се протега по целата ширина на контролната табла.
Само во Европа IQ.Light матричните светла со осум LED модули и светлосна линија на решетката, преземена од Golf, ќе бидат дополнителна опција. Стандардните халогени светилки се заменети со LED Basic технологија. Затоа се добива целосно LED позадинско осветлување на автомобилот со функционална светлосна лента на пластичната плоча на капакот од багажниот простор без дополнителни трошоци.
Внатре, Taigo има поинаков клима панел (екран на допир) и нова завршна обработка. Тука е и спортската верзија на R-Line која не е достапна за Nivus, со 18-инчни алуминиумски фелни и браници со поголеми зарези напред и големи издувни врвови од позади.
Моторна гама и димензии
Во Европа, моторите ќе бидат преземени од T-Cross, што значи дека клиентите ќе можат да избираат помеѓу 3-цилиндерски 1.0 TSI во две варијанти на моќност (95 КС или 110 КС) и 4-цилиндерски 1.5 TSI со 150 КС . Во зависност од моторот, Taigo ќе се нуди со 5 и 6-брзински мануелен менувач или 7-степен DSG менувач. Во однос на погонот, избор нема избор. Целата моќност ќе оди само на предната оска, што не треба да изненадува за малиот кросовер изграден на иста платформа со градскиот хечбек.
Разликата во меѓуоскиното растојание во однос на T-Cross е во рамките на статистичка грешка. Taigo има предност од само 3 mm во однос на кросоверот со „нормален“ покрив (2.556 mm). Слично е и со надворешните димензии. Автомобилот е 1,6 cm подолг (4.266 mm) и 0,9 cm понизок (1.494 mm) од T-Cross. Кога станува збор за ширината и тука има само 3 mm разлика, но овој пат на штета на новитетот (1.757 mm). Багажниот простор има капацитет од 438 литри, што е за 17 литри помалку од оној на T-Cross.
Опрема
Што се однесува до опремата, Taigo нема да ја разочара интернет генерацијата, бидејќи веќе има стандарден виртуелен кокпит (дигитален екран наместо „часовници“ зад воланот) и екран на допир за контрола на инфозабавниот систем MIB3 со интернет конекција. Екраните се разликуваат по големина во зависност од верзијата на опремата, а ќе има четири: Taigo, Life, Style и R-Line. Првите два имаат екран од 8 инчи зад воланот и 6,5 инчен на централната конзола. Двете најскапи се аналогни – 10,25 инчи и 8 инчи.
Покрај горенаведените елементи, панелот стандардно ќе вклучува, меѓу другите: централно воздушно перниче, климатизација, ел. прозорци, ел. огледала на вратите што можат да се контролираат и загреваат и црн декор на контролната табла. Листата на опции ќе вклучува придобивки како аудио систем Beats, 18-инчни алуминиумски фелни и полуавтономен систем за возење Travel Assist.
ФОТО ГАЛЕРИЈА
Кога ќе се појави на пазарот?
Производството на Taigo во шпанската фабрика ќе започне наскоро, а првите единици ќе почнат да пристигнуваат на крајот од оваа или почетокот на следната година. Сè уште не се познати цените на моделот, но Volkswagen уверува дека верзијата со основниот пакет опрема нема да чини повеќе од 25.000 евра.