Електричните автомобили трошат дури 25 отсто повеќе струја во зима
Со паметна употреба на возилото и достапните системи, дури и за време на зимскиот период и ниските температури, радиусот на движење на електричниот автомобил може значително да се прошири
Еден од големите предизвици со кои се соочуваат сопствениците на електрични автомобили е секако зимскиот период.
Зимата, односно ниските температури имаат далеку поголемо влијание врз електричните автомобили и нивната автономија во возењето во споредба со возилата со мотори со внатрешно согорување. Истражувањата откриваат дека возењето во зима значи потрошувачка која е за 25% поголема отколку на 20 степени Целзиусови.
Драстичниот пад на автономијата на електричните автомобили при ниски температури е предизвикан од користењето на значително количество електрична енергија од батеријата за загревање на патничката кабина, но и за загревање на самата батерија.
Ова може донекаде да се надмине ако го полните возилото дома, во гаража во станбена зграда… Покрај тоа, треба да се внимава при планирањето кога автомобилот ќе почне да се користи. Имено, речиси и да нема електричен автомобил кој не нуди можност за однапред испланирана програма за полнење на батериите.
Според тоа, доволно е да го поврзете кабелот за полнење со возилото кога ќе се вратите дома. Потоа можете да го поставите времето на утрешното поаѓање од дома во самото возило или преку апликацијата на производителот на возилото.
На тој начин возилото ќе знае само кога е неопходно да се започне процесот на полнење на батеријата, се разбира, во зависност од моменталното ниво на батеријата.
Исто така, планирањето на поаѓање остава можност за прилагодување на возилото за загревање на патничката кабина додека е на полнач. Со тоа се избегнува ситуацијата веднаш по излегувањето од дома возилото да треба да троши голема количина на енергија само за да ја загрее патничката кабина. Секако дека е побрзо и поевтино е да се користи грејната енергија од самиот извор на енергија отколку од батеријата на автомобилот додека возите.
Исто така, многу електрични возила се опремени со грејачи на седиштата и воланот. Ова не е само за да се обезбеди на возачот повисоко ниво на удобност и удобност, туку и поради фактот што е поекономично да се користат овие грејачи отколку да се зголеми саканата температура во патничката кабина и моќноста на вентилаторот.
Сè на сè, навременото планирање при купување на возило, но и при подоцнежна употреба, може да доведе до намалена потрошувачка на енергија, односно зголемена автономија во возењето.