Повеќе луксуз и моќ: Пристигна редизајнираниот Cayenne / ФОТО+ВИДЕО
Со новото освежено издание на SUV моделот на Porsche придвижуван од мотори со внатрешно согорување, клиентите, меѓу другото, можат да сметаат на уште поголема моќност во сите верзии.
По долготрајното тестирање низ светот, Porsche премиерно го прикажа редизајнираното издание на моделот Cayenne, кое се базира на третата генерација на популарниот SUV, кој уште од првата генерација е меѓу најпродаваните модели на познатата германска автомобилска компанија.
Меѓу позначајните новитети поврзани со темелно редизајнираниот Cayenne секако е враќањето на 4-литарскиот V8 мотор во верзијата Cayenne S, кој пред редизајнот го придвижуваше 2,9-литарски V6 мотор, а со поголема работна зафатнина и дополнителна со два цилиндри, Cayenne S сега има 474 КС. Доволно да со 600 Nm максимален вртежен момент и пакетот Sport Chrono, „S“ може да достигне 0 до 100 km/h за 4,7 секунди и да достигне максимални 273 km/h.
Основната верзија и понатаму ја придвижува 2,9-литарски V6 мотор кој сега нуди 353 КС и 500 Nm максимален вртежен момент, а споменатиот мотор е комбиниран со електромотор во моделот Cayenne E-Hybrid, па возачот може да смета на 470 „коњи“. Со батерија со поголем капацитет (25,9 наместо 17,9 kWh) хибридниот (PHEV) Cayenne може да помине од 66 до 90 километри без да потроши капка бензин.
На врвот од понудата останува Cayenne Turbo GT во каросеријата Coupé, чиј 4-литарски V8 мотор сега развива 659 КС, што е доволно за забрзување од 0 до 100 km/h за 3,3 секунди и максимални 305 km/h. Специјални бандажи од 22 инчи, адаптивна суспензија и карбон-керамички сопирачки се само дел од богатата стандардна опрема со најмоќниот и најскапиот Cayenne, а со каросеријата Coupé можете да го нарачате и опционалниот Lightweight Sport пакет со кој теренецот губи 33 килограми.
Во понуда се и неколку нови бои кои Porsche сега ги нуди за суптилно редизајнираната каросерија, која ја красат куќиштата на предните Matrix LED светла и новите 3D куќишта на задните светла како стандард, а има и новодизајнирани алуминиумски тркала кои се движат од 20 до 22 инчи.
Промените во кабината вклучуваат нов заоблен 12,6-инчен дисплеј на приспособливата табла со инструменти, а покрај централниот 12,3-инчен дисплеј на мултимедијалниот систем, има и опционален 10,9-инчен дисплеј пред совозачкото седиште. Како и решението од електричниот Taycan, кратката рачка за управување со автоматскиот менувач сега се наоѓа помеѓу таблата со инструменти и централниот дисплеј, блиску до повеќефункционалниот волан.
ФОТО ГАЛЕРИЈА
Unknown error.
За основниот Cayenne во Германија треба да се издвојат 89.097 евра, а првите примероци треба да стигнат до купувачите на почетокот на летото.