По освежувањето на А-класата, третман и за Mercedes B-класата / ФОТО+ВИДЕО
Откако ја претстави рестилизираната А класа, Mercedes го лансираше и реситилизираниот микрован со ознака од B-класа
Со исклучок на малите нијанси, чувството за рестилизација останува исто како и кај А-класата. Степенот на промени е ист, дури и кога зборуваме за стеснување на понудените варијанти. Згора на тоа, ова е веројатно последното ажурирање во историјата што го претрпеле моделите – А и Б класа. Затоа што нова генерација нема ни да има!
Рестилизираната В-класа, гледана однадвор, може да се препознае по новиот браник, како и по новата решетка на ладилникот. Во поедноставните изданија, решетката на ладилникот сега има една хромирана лента наместо две, црни и исправени летви.
Возилата опремени со пакетот AMG нудат матрица на решетката од ладилникот која го повторува мотивот со трикраката ѕвезда, повторен безброј пати. Во понудата се појавуваат и бандажи со нов дизајн. Содржината на предните светлосни групи донесени во LED технологијата исто така е малку иновативна. Ваквите фарови се достапни само со доплата, додека халогените се белег на Mercedes. Затоа LED светлата се вообичаена карактеристика на задниот дел, дури и во инаугуративната комбинација на опрема, но сега тие имаат поинаква светлосна матрица, односно полнење.
Патничката кабина е само суптилно иновирана. Новиот воведен волан е без никакви физички копчиња од стариот тип, достапни се само копчиња чувствителни на допир. Возилата со опционалниот пакет AMG нудат волан со два крака и дури тогаш можете да добиете загреан волан како опција. Основната опрема сега вклучува (а претходно не) камера за заден поглед и дополнителни USB порти.
Исто така, од сега па натаму, В-класата (како освежената А-класа) секогаш ќе доаѓа со поголем екран на инфозабавниот систем (10,25 инчи), додека претходно за него требаше да доплатите, додека основната нудеше дијагонала од седум инчи. Кога станува збор за мониторот за инструменти, изборот сè уште е намален на дијагонала од 7,0 или 10,25 инчи.
Мултимедијалниот систем MBUX е подобрен и нуди нова графика, ажурирани гласовни команди, сензор за препознавање на отпечатокот на возачот… Исто така, како и кај класата А, тука недостасува панелот на централниот тунел, додека се понудени нови ткаенини за внатрешноста. Рециклираните материјали се нагласени, а заради поедноставување на склопувањето, многу опции сега се спакувани во пакети со опрема и не можат да се нарачаат посебно.
Веќе не се нуди мануелен менувач, а во зависност од избраниот агрегат се инсталира седум или осумстепен преселективен и роботизиран. Наједноставниот адут што ја носеше ознаката Mercedes-Benz B 160 (109 КС) повеќе не е дел од гамата. Затоа во гамата остануваат четири бензински верзии и сите се лесни хибриди (48V). Нивниот стартер-алтернатор додава 14 коњски сили кога ви е најпотребно.
Mercedes-Benz B 180 (136 КС) и B 200 (163 КС) користат 1.3-литарски турбо бензински мотори и нудат погон на предните тркала, додека дволитарските варијанти во B 220 (190 КС) и B 250 (224 КС) доаѓаат само со системот 4Matic. Дизелот е достапен во четири верзии, но без пренос на сила на сите четири тркала. Достапни се алтернативите B 180 d (116 КС), B 200 d (150 КС) и B 220 d (190 КС).
Унапреден е и plug-in хибридот со индекс Mercedes-Benz B 250 е. Неговата моќност достигнува кота од 218 „коњи“ и 450 Nm вртежен момент кога е во напон на моќност. Карактеристиките на двата мотори се променети, па 1.3-литарскиот бензински мотор, кој развиваше 160 КС и 250 Nm, сега произведува 163 КС и 270 Nm, додека електромоторот исто така доживеал зголемување на моќноста од 102 на 109 коњски сили. Вртежниот момент е постојан, како и кај сите електрични агрегати, а тука е 300 Nm.
Номиналниот капацитет на тракционата батерија е ист (15,6 kWh), но употребливиот, ефективен капацитет е зголемен. За разлика од А Класата, овде тоа не носи повпечатлив бесшумен опсег, па останува како и досега на ниво од 77 километри. Конечно, моќноста на AC полначот веќе не е 7,4 kW туку 11 kW.
Подмладената В-класа ќе биде пуштена во продажба пред крајот на годината, со најава дека браќата со истата архитектура наскоро ќе поминат низ сличен процес на модернизација – моделите CLA, GLA и GLB, со тоа што тие ќе дочекаат и нова генерација.