Lancia Pu+Ra HPE Stratos: Концепт кој ја покажува визијата на брендот за иднината / ФОТО+ВИДЕО
Името „Pu+Ra“ доаѓа од новиот чист и радикален дизајнерски јазик на компанијата (Pure and Radical), додека „HPE“ е кратенка за „High Performance Electric“
Lancia го претстави концептот Pu+Ra HPE, со кој го започнува нивниот нов бран на електрификација. Електричното купе со високи перформанси црпи дизајнерска инспирација од автомобили икони како Stratos, Beta и Flaminia, а истовремено дава увид како би можеле да изгледаат идните Lancia модели.
Името „Pu+Ra“ доаѓа од новиот чист и радикален дизајнерски јазик на компанијата, додека „HPE“ е кратенка за „High Performance Electric“, што пак е оддавање почит кон Beta HPE од 1970-тите, чија ознака изворно означувала „High Performance Estate“.
Слично како што култниот Stratos бил инспириран од апстрактниот концепт Stratos Zero, така Pu+Ra HPE црпи дизајнерско влијание од скулптурата Pu+Ra Zero претставена минатиот ноември.
https://youtu.be/xMfBxQtjvQ0
Се вели дека светлосниот потпис со три краци напред е реинтерпретација на препознатливата маска на ладилникот на марката, а мотивот може да се види пренесен на други делови од автомобилот, како што се капаците на тркалата. Задниот дел на автомобилот, со стрмниот раб на палубата и кружните задни светла, е директно инспириран од Stratos.
Внатрешноста на автомобилот треба да им даде на патниците „чувство како да се дома“, а за таа цел Lancia се здружила со италијанската компанија за мебел Cassina за да ја дизајнира кабината. Инспириран од современиот внатрешен дизајн со неговите едноставни, лелеави форми, се вели дека просторот предизвикува чувство на класичен италијански дом.
Некои од клучните елементи на дизајнот вклучуваат седишта инспирирани од една од Cassina легендарните фотељи, тркалезна маса и тркалезни килими, како и топли, пријатни материјали како дрво, волна и нубук кои придонесуваат за целокупното „чувство како дома“.
Кабината, исто така, располага со мноштво одржливи материјали во согласност со еколошкиот етос на концептот. Седиштата, на пример, се обложени во кадифена мешавина со мала количина на хемиски третман, додека масата е изработена од био-базиран целулозен ацетат, а картичките на вратите се обработени со уникатен материјал кој комбинира мермерна прашина со рециклирана ткаенина.
Во однос на одржливоста, повеќе од било што друго, Pu+Ra HPE го претставува почетокот на стратегијата за електрификација на Lancia, која ќе започне со новиот Ypsilon во 2024 година, проследен со лансирање на само електрични модели од 2026 година па понатаму. Новата Delta ќе пристигне во 2028 година, а дотогаш италијанскиот производител планира да продава само електрични возила.