Европските експерти за краш тест „искршиле“ девет пазарни премиери. Меѓу нив и електрични автомобили кои се покажале во одлично светло. Два од компактите на Stellantis поминале нешто полошо

Станува збор за Peugeot 308 и Opel Astra кои добиле четири од можните пет ѕвезди. Станува збор за автомобили базирани на иста платформа, така што сличните резултати и не се изненадувачки. Вреди да се напомене дека причината за послабиот резултат не само од недостатоците на електронските системи за поддршка, туку и недоволното ниво на заштита на градите на возачот.

Honda HR-V

Безбедност за возрасни: 82%
Безбедност на децата во автомобилот: 75%
Безбедност на пешаците во случај на судир со автомобилот: 72 проценти
Системи за поддршка: 78%

DS4

Безбедност за возрасни: 85%
Безбедност на децата во автомобилот: 86%
Безбедност на пешаците во случај на судир со автомобилот: 74%
Системи за поддршка: 65%

DS4 + безбедносен пакет

Безбедност за возрасни: 85%
Безбедност на децата во автомобилот: 86%
Безбедност на пешаците во случај на судир со автомобилот: 74%
Системи за поддршка: 82%

Peugeot 308

Безбедност за возрасни: 76%
Безбедност на децата во автомобилот: 84%
Безбедност на пешаците во случај на судир со автомобилот: 68%
Системи за поддршка: 65%

Opel Astra

Безбедност за возрасни: 80%
Безбедност на децата во автомобилот: 82%
Безбедност на пешаците во случај на судир со автомобилот: 67%
Системи за поддршка: 66%

VW Multivan

Безбедност на возрасни патници: 90%
Безбедност на децата во автомобилот: 89%
Безбедност на пешаците во случај на судир со автомобилот: 69%
Системи за поддршка: 87%

Volvo C40 Recharge

Безбедност на возрасни патници: 92%
Безбедност на децата во автомобилот: 89%
Безбедност на пешаците во случај на судир со автомобилот: 70%
Системи за поддршка: 89%

Mercedes C-класа

Безбедност за возрасни: 93%
Безбедност на децата во автомобилот: 89%
Безбедност на пешаците во случај на судир со автомобилот: 80%
Системи за поддршка: 82%

Kia EV6

Безбедност на возрасни патници: 90%
Безбедност на децата во автомобилот: 86%
Безбедност на пешаците во случај на судир со автомобилот: 64%
Системи за поддршка: 87%